စက်မှုလုပ်ငန်း သတင်းအချက်အလက်

လေ Strut ထုတ်ကုန် နိဒါန်း

2019-09-29
ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင် elastic member ၏သက်ရောက်မှုကြောင့်တုန်ခါမှုကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယာဉ်၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုတိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိ elastic member နှင့်အပြိုင် shock absorber ကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ တုန်ခါမှုလျော့ကျစေရန်မော်တော်ယာဉ်ရပ်ဆိုင်းမှုစနစ်ရှိ shock absorber သည်အများအားဖြင့်ဟိုက်ဒရောလစ် shock absorption ဖြစ်သည်။ အလုပ်လုပ်သောနိယာမမှာဘောင် (သို့မဟုတ်ကိုယ်ထည်) နှင့် ၀ တ်သည်အချင်းချင်းတုန်ခါ။ ရွေ့လျားသောအခါ shock shock absorber ရှိပစ္စတင်သည်ရွေ့လျားသည်နှင့် shock absorber chamber ရှိဆီသည်မတူညီသောအခေါင်းပေါက်ကိုအကြိမ်ကြိမ်ဖြတ်သန်းသည်။ အပေါက်များသည်အခြားအခေါင်းပေါက်ထဲသို့စီးဝင်သည်။

ဤအချိန်တွင်အပေါက်၏နံရံနှင့်ရေနံတို့အကြားပွတ်တိုက်မှုနှင့်ရေနံမော်လီကျူးများအကြားအတွင်းရှိပွတ်တိုက်မှုတို့သည်တုန်ခါမှုအတွက်တုန်ခါမှုစွမ်းအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သို့မှသာမော်တော်ယာဉ်၏တုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကိုအပူစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ထို့နောက်လေထုထဲသို့ shock absorber အားဖြင့်စုပ်ယူ။ ရေနံလမ်းကြောင်းနှင့်အခြားအချက်များစဉ်ဆက်မပြတ်ဖြစ်သည့်အခါ damping အင်အားသည်ဘောင်နှင့်ဝင်ရိုး (သို့မဟုတ်ဘီး) အကြားဆွေမျိုးလှုပ်ရှားမှုအမြန်နှုန်းနှင့်အတူတိုးမြှင့်သို့မဟုတ်လျော့နည်းစေခြင်းနှင့်ဆီ၏ထဲမှာပါတဲ့နှင့်ဆက်စပ်သောဖြစ်ပါတယ်။